大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司提標改造設施驗收報告
編輯：2024-05-02 09:32:29
一、工程建設基本情況
（一）建設地點、規模、主要建設內容
大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司位于大同市古店鎮山底村西原古店磚廠內，項目占地20000.32m2。
本項目是環保設施提標改造，主要對：1.大車輛預處理卸油和小車輛預處理卸油生產工序產生的廢氣非甲烷總烴，各工序新增一個集塵罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h；2.打包環節產生的廢氣顆粒物，新增一個集塵罩匯入原有布袋除塵器后排放，處理能力3000m3/h；3.車間地面清洗廢水和車輛沖洗廢水、初期雨水經一體化污水處理設施處理，處理規模為3m3/d，處理工藝采用“隔油+氣浮+接觸氧化法”。4.危廢暫存間廢油貯存區產生的非甲烷總烴，上方新增一個集氣罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h。5.調整實際車輛拆解重量：拆解客貨車實際重量為9.4t，拆解轎車實際重量為1.13t，拆解摩托車實際重量0.2t。實際每年總拆解量為8073t。
本工程主要建設內容見表1
（二）建設過程及環保審批情況
大同市南郊區發展和改革局以南發改備案【2016】56號文件對該項目頒發的項目備案證；2016年12月，山西清源環境咨詢有限公司完成了《大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司新建廢舊汽車拆解站項目環境影響報告書》。2017年1月23日大同市環境保護局南郊分局以同南環函[2017]6號文對該項目進行了環評批復；2017年11月山西科利華環境檢測有限公司完成《大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司新建廢舊汽車拆解站項目環保竣工驗收監測報告表》。2023年12月1日登記完成《大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司環保設施提標改造工程建設項目環境影響登記表》。2024年5月15日登記完成《大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司環保設施升級改造工程建設項目環境影響登記表》。2024年5月20日重新申領排污許可證，編號為：91140200MA0GRDAE2E001U
開工時間：2023年5月，調試時間：2024年3月-2024年5月
序號 | 類別 | 改造前建設情況 | 改造后建設情況 | |||
1 | 主體工程 | 拆解車間 | 建設一個車輛拆解車間，位于廠區北側，建筑面積2132㎡，磚混結構，內設置汽車翻轉機、舉升機、氣囊*、液壓剪斷機、發動機精拆平臺、切割機、擠壓打包機等汽車拆解設備；車間利用磚廠內原有建筑物。 | 將一個車間分為2個車輛拆解車間，位于廠區中部，大車拆解車間面積1020.64m2，高13m。地面硬化并做防滲處理（由上到下依次為：1厚聚氨酯面漆、2厚環氧樹脂石英砂、環氧樹脂、200厚C30混凝土，抗滲等級P6、防油滲水泥砂漿、4厚一布二膠耐堿玻璃網布防油滲膠泥、20厚1:3水泥砂漿、100厚C15混凝土、200厚3:7灰土墊、素土夯實）。小車拆解車間面積1211.83m2，高9m，地面硬化并做防滲處理（由上到下依次為：1厚聚氨酯面漆、2厚環氧樹脂石英砂、環氧樹脂、200厚C30混凝土，抗滲等級P6、防油滲水泥砂漿、4厚一布二膠耐堿玻璃網布防油滲膠泥、20厚1:3水泥砂漿、100厚C15混凝土、200厚3:7灰土墊、素土夯實）混合結構，內設置機動車翻轉機、舉升機、氣囊引爆機、液壓剪斷機、發動機精拆平臺、切割機、擠壓打包機等機動車拆解設備； | ||
2 | 輔助工程 | 車輛沖洗區 | 露天車輛沖洗區，位于廠區東側，占地面積50㎡，沖洗區四周設置排水渠 | 建設半封閉洗車棚，位于大車拆解車間北側，面積為52.02m2，沖洗區設置排水渠。 | ||
3 | 儲運工程 | 車輛回收存儲場（拆解前） | 新建1處露天拆解前車輛回收存儲區，占地面積3053㎡，位于廠區中部，設有遮雨棚，地面硬化并做防滲處理 | 已建設1處小型報廢機動車貯存區面積為：1811m2，長50.6m，寬35.8m，地面硬化混凝土強度C30，厚度≥20cm。1處大型報廢機動車貯存區面積為：1518m2，長42.4m，寬35.8m，地面硬化混凝土強度C30，厚度≥20cm。位于廠區的西北方。 | ||
拆解后回收存儲場 | 廢鋼、有色金屬 | 磚廠內現有建筑物，改造出1處拆解后存放區（廢鋼），位于廠區中南部，建筑面積547㎡，36.5m*15m*9m（長*寬*高），磚混結構 | 改造完成回用件貯存庫，位于廠區北側面積為159.68m2，地面硬化并做防滲處理。廢玻璃暫存區位于大車拆解車間西北角，面積為19.78m2，廢舊輪胎暫存區和發動機暫存區位于大車拆解車間和小車拆解車間中間，面積分別為15.6m2和18.65m2。精細部件暫存區位于小車拆解車間南部，面積為122.4m2 | |||
成品 倉庫 | 改造磚廠內現有建筑物，改造出1處成品倉庫，位于廠區中南部，總建筑面積280㎡，磚混結構 | |||||
舊零件倉庫 | 改造磚廠內現有建筑物、，改造出1處舊零件倉庫，位于廠區南部，建筑面積120㎡，30m*8m*4m（長*寬*高），磚混結構 | |||||
危險廢物暫存間 | 改造磚廠內現有建筑物，改造出1處危險廢物暫存間，位于廠區北部，建筑面積320㎡，40m*8m*4m（長*寬*高），磚混結構 | 改造完成，位于廠區北部，混和結構面積為212.5m2，地面硬化并做防滲處理（由上到下依次為：1厚聚氨酯面漆、2厚環氧樹脂石英砂、環氧樹脂、200厚C30混凝土，抗滲等級P6、防油滲水泥砂漿、4厚一布二膠耐堿玻璃網布防油滲膠泥、20厚1:3水泥砂漿、100厚C15混凝土、200厚3:7灰土墊、素土夯實）。危險廢物分區存放。 | ||||
4 | 公用工程 | 供水 | 利用現有管線，使用山底新村自來水 | 完成 | ||
供電 | 廠區內新建315KVA變電器1臺，電源引自古店變電站 | 完成 | ||||
供熱 | 本項目采暖期不生產，留守值班人員新建分體式空調采暖 | 完成 | ||||
5 | 輔助生活 | 業務用房 | 利用內原有辦公設施，建筑面積為130㎡，20m*6.5m*3.3m（長*寬*高），1層，磚混結構 | 設在機動車服務中心，位于廠區北部，1層，磚混結構面積16.172m2。6.22m*2.6m（長*寬）， | ||
接待室 | 利用內原有辦公設施，建筑面積為80㎡，16m*5m*3.3m（長*寬*高），1層，磚混結構 | 位于廠區中南部，1層，磚混結構面積144.14m2， | ||||
值班室 | 利用磚廠內原有門房，建筑面積為21㎡，5.5m*3.7m*3.1m（長*寬*高），1層，磚混結構 | 位于廠區南部，1層，磚混結構面積18.45m2， | ||||
6 |
環保工程 | 廢氣 | 新建切割工段，并設置2個煙氣捕集罩和1個濾筒除塵器，處理后經20m高的排氣筒排放，補集效率90%，除塵效率為95% | 改造完成，大車輛預處理卸油和小車輛預處理卸油生產工序產生的廢氣非甲烷總烴，各工序新增一個集塵罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h；打包環節產生的廢氣顆粒物，新增一個集塵罩匯入原切割工段布袋除塵器后排放，處理能力3000m3/h；危廢暫存間廢油貯存區產生的非甲烷總烴，上方新增一個集氣罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h | ||
廢水 | 生產廢水：新建一座一體化污水處理設施處理，設計處理規模為2m3/d，處理工藝采用“隔油+氣浮+接觸氧化法”，經處理后達到GB/T18920-2002《城市污水再生利用 城市雜用水水質》中車輛沖洗用水水質標準后，暫存于回用水池，全部回用于車輛沖洗和拆解車間地面清洗不外排。 生活污水：排入化糞池和旱廁處理后委托周邊農戶定期清掏用于農田施肥不外排； 雨水：設置1座350m3的初期雨水收集池，初期雨水收集后送一體化污水處理設施處理后回用于車輛沖洗不外排，結構為混凝土防滲結構；
| 車間地面清洗廢水和車輛沖洗廢水、初期雨水經一體化污水處理設施處理，處理規模為3m3/d，處理工藝采用“隔油+氣浮+接觸氧化法”。生活污水排入化糞池和旱廁處理后委托周邊農戶定期清掏用于農田施肥不外排；初期雨水設置1座80m3的初期雨水收集池，初期雨水收集后送入污水處理設施處理后回用于車輛沖洗不外排。污水收集池75m3，回用水池80m3，污泥池37.5m3，事故水池37.5m3 | ||||
噪聲 | 生產設備采取封閉、隔聲、減振等措施 | 完成，生產設備采取封閉、隔聲、減振等措施 | ||||
固廢 | 一般 固廢 | 可回收 | ①利用磚廠內現有建筑物改造成成品倉庫，將拆解得到的輪胎、橡膠、塑料、玻璃等可回收利用固體分類收集暫存后定期外售 | 改造完成回用件貯存庫，位于廠區北側面積為159.68m2，地面硬化并做防滲處理。廢玻璃暫存區位于大車拆解車間西北角，面積為19.78m2，廢舊輪胎暫存區和發動機暫存區位于大車拆解車間和小車拆解車間中間，面積分別為15.6m2和18.65m2。精細部件暫存區位于小車拆解車間南部，面積為42.16m2.可回收利用固體分類收集暫存后定期外售。 | ||
②利用磚廠內現有建筑物改造成報廢車輛拆解后存放區，分類存放拆解得到的鋼鐵及有色金屬，定期外售 | ||||||
③利用磚廠內現有建筑物建設舊零件倉庫，將拆解得到的可回用舊零件分類收集暫存后，定期外售 | ||||||
不可回收 | 改造現有建筑物，設置一處一般固廢暫存場，位于拆解車間北側，對磚廠內原有建筑物進行地面硬化改造后利用，設置分類收集桶，建筑面積180㎡ | 改造完成，一般固廢暫存區位于大車拆解車間和小車拆解車間中間長24m，寬2.6m，地面硬化并做防滲處理。 | ||||
危險廢物 | 改造現有建筑物利用，設置一處危險廢物暫存間，位于拆解車間北側，嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及其修改單中的要求對現有建筑物改造后利用 | 改造完成，位于廠區北部，混和結構面積為212.5m2，地面硬化并做防滲處理。危險廢物分區存放。 | ||||
生活垃圾 | 在廠區新建生活垃圾收集桶，收集后委托當地環衛部門統一處理 | 完成 | ||||
（三）投資情況
項目實際總投資25萬元。
二、工程污染防治措施
1、大氣環境影響分析及防治措施
（1）放油預處理工序產生的非甲烷總烴；
提標前原有的污染防治措施： 無污染防治措施。
提標改造后污染防治措施：大車輛預處理卸油和小車輛預處理卸油生產工序產生的廢氣非甲烷總烴，各工序新增一個面積為2m2的集氣罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h；
（2）切割打包工序產生的粉塵；
原有的污染防治措施： 現場在切割機設置了集氣罩，廢氣通過布袋除塵器處理后經15米高煙囪排放，除塵效率滿足總量排放要求
提標改造后污染防治措施：打包環節產生的廢氣顆粒物，新增一個面積為2m2集塵罩匯入原有布袋除塵器后排放，處理能力3000m3/h；
（3）危廢貯存間廢油貯存區產生的非甲烷總烴；
提標前原有的污染防治措施： 無污染防治措施。
提標改造后污染防治措施：危廢暫存間廢油貯存區產生的非甲烷總烴，上方新增一個集氣罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放。
2、項目車輛沖洗廢水、地面清潔廢水。
原有的污染防治措施：未設置一體式污水處理設施與油水分離器，廢水經收集管道進入收集池然后委托有資質的單位定期拉走處理。
提標改造后污染防治措施：車間地面清洗廢水和車輛沖洗廢水、初期雨水經一體化污水處理設施處理，處理規模為3m/d，處理工藝采用“隔油+氣浮+接觸氧化法”。處理后回用于車輛沖洗。
3、聲環境影響分析及防治措施
本項目在運行中產生高噪聲的設備主要有切割機、打包機，無新增聲源。
本項目實際建設采取以下措施以降低噪聲對周邊環境的影響：
1）噪聲源控制
從聲源設備上進行噪聲控制，設備選型應選用符合國家要求的低噪聲設備。
2）傳播途徑控制
（1）處理車間進行密閉，并對噪聲進行減振處理；
（2）加強廠區綠化，可選用高大闊葉植物，凈化美化環境；
4、固廢環境影響分析及防治措施
項目營運期固體廢物主要為拆解過程中產生的無法分離回收利用的含有貼膜的碎玻璃、碎橡膠及其他不可利用的垃圾等、報廢機動車拆解產生的含汞廢物、廢尾氣凈化催化劑、廢油液、廢制冷劑、廢蓄電池、石棉廢物、廢電路板及集水池內的油泥、隔油池的油泥等均屬于危險廢物，在廠區內危廢貯存庫暫存后，定期委托有資質單位進行處置。
一般固體廢物
①拆解過程中產生的無法分離回收利用的含有貼膜的碎玻璃403.2t/a、碎橡膠529.2t/a及其他不可利用的垃圾定期出售。
②拆解過程中產生的廢含油手套抹布量為0.2t/a，混入生活垃圾處理。
5）危險廢物
報廢機動車拆解產生的含汞廢物、廢尾氣凈化催化劑、廢油液、廢制冷劑、廢蓄電池、石棉廢物、廢電路板及集水池內的油泥、隔油池的油泥等均屬于危險廢物，在廠區內危廢貯存庫暫存后，定期委托有資質單位進行處置。
三、環保工程調試*
山西科利華環境檢測有限公司于2023年11月15日至11月18日，江蘇康達檢測技術股份有限公司于2024年4月24、25日對大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司環保設施提標改造工程項目進行了驗收監測。
1、廢氣
（1）監測期間有組織廢氣：剪切、打包工序廢氣中顆粒物的排放濃度為排放濃度為2.3-4.1mg/m3，*大值為4.1mg/m3，放油預處理壓片工序廢氣中非甲烷總烴的排放濃度為 3.16-4.01mg/m3，*大值為4.01mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中排放限值要求。
（2）危廢暫存間廢油貯存區中非甲烷總烴的排放濃度為 3.26-3.65mg/m3，*大值為3.65mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中排放限值要求
（3）無組織廢氣監測結果
監測結果表明，監測期間無組織廢氣顆粒物*大濃度為0.855mg/m3，非甲烷總烴*大濃度為1.66mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中排放限值要求。
2、廠界噪聲
監測結果表明，監測期間廠界監測點位的晝間等效聲級范圍在56.2dB(A)~57.5dB(A)之間，夜間等效聲級范圍在45.5dB(A)~47.0dB(A)之間，均符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）中的2類標準限值要求。
四、驗收結論
本次環保工程提標改造建設完成、運行正常，在加強環境管理的情況下，污染防治設施能夠做到達標排放；該工程具備竣工環境保護驗收條件，同意項目通過竣工環保設施驗收。
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大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司提標改造設施驗收報告
編輯：2024-05-02 09:32:29
一、工程建設基本情況
（一）建設地點、規模、主要建設內容
大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司位于大同市古店鎮山底村西原古店磚廠內，項目占地20000.32m2。
本項目是環保設施提標改造，主要對：1.大車輛預處理卸油和小車輛預處理卸油生產工序產生的廢氣非甲烷總烴，各工序新增一個集塵罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h；2.打包環節產生的廢氣顆粒物，新增一個集塵罩匯入原有布袋除塵器后排放，處理能力3000m3/h；3.車間地面清洗廢水和車輛沖洗廢水、初期雨水經一體化污水處理設施處理，處理規模為3m3/d，處理工藝采用“隔油+氣浮+接觸氧化法”。4.危廢暫存間廢油貯存區產生的非甲烷總烴，上方新增一個集氣罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h。5.調整實際車輛拆解重量：拆解客貨車實際重量為9.4t，拆解轎車實際重量為1.13t，拆解摩托車實際重量0.2t。實際每年總拆解量為8073t。
本工程主要建設內容見表1
（二）建設過程及環保審批情況
大同市南郊區發展和改革局以南發改備案【2016】56號文件對該項目頒發的項目備案證；2016年12月，山西清源環境咨詢有限公司完成了《大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司新建廢舊汽車拆解站項目環境影響報告書》。2017年1月23日大同市環境保護局南郊分局以同南環函[2017]6號文對該項目進行了環評批復；2017年11月山西科利華環境檢測有限公司完成《大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司新建廢舊汽車拆解站項目環?？⒐を炇毡O測報告表》。2023年12月1日登記完成《大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司環保設施提標改造工程建設項目環境影響登記表》。2024年5月15日登記完成《大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司環保設施升級改造工程建設項目環境影響登記表》。2024年5月20日重新申領排污許可證，編號為：91140200MA0GRDAE2E001U
開工時間：2023年5月，調試時間：2024年3月-2024年5月
序號 | 類別 | 改造前建設情況 | 改造后建設情況 | |||
1 | 主體工程 | 拆解車間 | 建設一個車輛拆解車間，位于廠區北側，建筑面積2132㎡，磚混結構，內設置汽車翻轉機、舉升機、氣囊*、液壓剪斷機、發動機精拆平臺、切割機、擠壓打包機等汽車拆解設備；車間利用磚廠內原有建筑物。 | 將一個車間分為2個車輛拆解車間，位于廠區中部，大車拆解車間面積1020.64m2，高13m。地面硬化并做防滲處理（由上到下依次為：1厚聚氨酯面漆、2厚環氧樹脂石英砂、環氧樹脂、200厚C30混凝土，抗滲等級P6、防油滲水泥砂漿、4厚一布二膠耐堿玻璃網布防油滲膠泥、20厚1:3水泥砂漿、100厚C15混凝土、200厚3:7灰土墊、素土夯實）。小車拆解車間面積1211.83m2，高9m，地面硬化并做防滲處理（由上到下依次為：1厚聚氨酯面漆、2厚環氧樹脂石英砂、環氧樹脂、200厚C30混凝土，抗滲等級P6、防油滲水泥砂漿、4厚一布二膠耐堿玻璃網布防油滲膠泥、20厚1:3水泥砂漿、100厚C15混凝土、200厚3:7灰土墊、素土夯實）混合結構，內設置機動車翻轉機、舉升機、氣囊引爆機、液壓剪斷機、發動機精拆平臺、切割機、擠壓打包機等機動車拆解設備； | ||
2 | 輔助工程 | 車輛沖洗區 | 露天車輛沖洗區，位于廠區東側，占地面積50㎡，沖洗區四周設置排水渠 | 建設半封閉洗車棚，位于大車拆解車間北側，面積為52.02m2，沖洗區設置排水渠。 | ||
3 | 儲運工程 | 車輛回收存儲場（拆解前） | 新建1處露天拆解前車輛回收存儲區，占地面積3053㎡，位于廠區中部，設有遮雨棚，地面硬化并做防滲處理 | 已建設1處小型報廢機動車貯存區面積為：1811m2，長50.6m，寬35.8m，地面硬化混凝土強度C30，厚度≥20cm。1處大型報廢機動車貯存區面積為：1518m2，長42.4m，寬35.8m，地面硬化混凝土強度C30，厚度≥20cm。位于廠區的西北方。 | ||
拆解后回收存儲場 | 廢鋼、有色金屬 | 磚廠內現有建筑物，改造出1處拆解后存放區（廢鋼），位于廠區中南部，建筑面積547㎡，36.5m*15m*9m（長*寬*高），磚混結構 | 改造完成回用件貯存庫，位于廠區北側面積為159.68m2，地面硬化并做防滲處理。廢玻璃暫存區位于大車拆解車間西北角，面積為19.78m2，廢舊輪胎暫存區和發動機暫存區位于大車拆解車間和小車拆解車間中間，面積分別為15.6m2和18.65m2。精細部件暫存區位于小車拆解車間南部，面積為122.4m2 | |||
成品 倉庫 | 改造磚廠內現有建筑物，改造出1處成品倉庫，位于廠區中南部，總建筑面積280㎡，磚混結構 | |||||
舊零件倉庫 | 改造磚廠內現有建筑物、，改造出1處舊零件倉庫，位于廠區南部，建筑面積120㎡，30m*8m*4m（長*寬*高），磚混結構 | |||||
危險廢物暫存間 | 改造磚廠內現有建筑物，改造出1處危險廢物暫存間，位于廠區北部，建筑面積320㎡，40m*8m*4m（長*寬*高），磚混結構 | 改造完成，位于廠區北部，混和結構面積為212.5m2，地面硬化并做防滲處理（由上到下依次為：1厚聚氨酯面漆、2厚環氧樹脂石英砂、環氧樹脂、200厚C30混凝土，抗滲等級P6、防油滲水泥砂漿、4厚一布二膠耐堿玻璃網布防油滲膠泥、20厚1:3水泥砂漿、100厚C15混凝土、200厚3:7灰土墊、素土夯實）。危險廢物分區存放。 | ||||
4 | 公用工程 | 供水 | 利用現有管線，使用山底新村自來水 | 完成 | ||
供電 | 廠區內新建315KVA變電器1臺，電源引自古店變電站 | 完成 | ||||
供熱 | 本項目采暖期不生產，留守值班人員新建分體式空調采暖 | 完成 | ||||
5 | 輔助生活 | 業務用房 | 利用內原有辦公設施，建筑面積為130㎡，20m*6.5m*3.3m（長*寬*高），1層，磚混結構 | 設在機動車服務中心，位于廠區北部，1層，磚混結構面積16.172m2。6.22m*2.6m（長*寬）， | ||
接待室 | 利用內原有辦公設施，建筑面積為80㎡，16m*5m*3.3m（長*寬*高），1層，磚混結構 | 位于廠區中南部，1層，磚混結構面積144.14m2， | ||||
值班室 | 利用磚廠內原有門房，建筑面積為21㎡，5.5m*3.7m*3.1m（長*寬*高），1層，磚混結構 | 位于廠區南部，1層，磚混結構面積18.45m2， | ||||
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環保工程 | 廢氣 | 新建切割工段，并設置2個煙氣捕集罩和1個濾筒除塵器，處理后經20m高的排氣筒排放，補集效率90%，除塵效率為95% | 改造完成，大車輛預處理卸油和小車輛預處理卸油生產工序產生的廢氣非甲烷總烴，各工序新增一個集塵罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h；打包環節產生的廢氣顆粒物，新增一個集塵罩匯入原切割工段布袋除塵器后排放，處理能力3000m3/h；危廢暫存間廢油貯存區產生的非甲烷總烴，上方新增一個集氣罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h | ||
廢水 | 生產廢水：新建一座一體化污水處理設施處理，設計處理規模為2m3/d，處理工藝采用“隔油+氣浮+接觸氧化法”，經處理后達到GB/T18920-2002《城市污水再生利用 城市雜用水水質》中車輛沖洗用水水質標準后，暫存于回用水池，全部回用于車輛沖洗和拆解車間地面清洗不外排。 生活污水：排入化糞池和旱廁處理后委托周邊農戶定期清掏用于農田施肥不外排； 雨水：設置1座350m3的初期雨水收集池，初期雨水收集后送一體化污水處理設施處理后回用于車輛沖洗不外排，結構為混凝土防滲結構；
| 車間地面清洗廢水和車輛沖洗廢水、初期雨水經一體化污水處理設施處理，處理規模為3m3/d，處理工藝采用“隔油+氣浮+接觸氧化法”。生活污水排入化糞池和旱廁處理后委托周邊農戶定期清掏用于農田施肥不外排；初期雨水設置1座80m3的初期雨水收集池，初期雨水收集后送入污水處理設施處理后回用于車輛沖洗不外排。污水收集池75m3，回用水池80m3，污泥池37.5m3，事故水池37.5m3 | ||||
噪聲 | 生產設備采取封閉、隔聲、減振等措施 | 完成，生產設備采取封閉、隔聲、減振等措施 | ||||
固廢 | 一般 固廢 | 可回收 | ①利用磚廠內現有建筑物改造成成品倉庫，將拆解得到的輪胎、橡膠、塑料、玻璃等可回收利用固體分類收集暫存后定期外售 | 改造完成回用件貯存庫，位于廠區北側面積為159.68m2，地面硬化并做防滲處理。廢玻璃暫存區位于大車拆解車間西北角，面積為19.78m2，廢舊輪胎暫存區和發動機暫存區位于大車拆解車間和小車拆解車間中間，面積分別為15.6m2和18.65m2。精細部件暫存區位于小車拆解車間南部，面積為42.16m2.可回收利用固體分類收集暫存后定期外售。 | ||
②利用磚廠內現有建筑物改造成報廢車輛拆解后存放區，分類存放拆解得到的鋼鐵及有色金屬，定期外售 | ||||||
③利用磚廠內現有建筑物建設舊零件倉庫，將拆解得到的可回用舊零件分類收集暫存后，定期外售 | ||||||
不可回收 | 改造現有建筑物，設置一處一般固廢暫存場，位于拆解車間北側，對磚廠內原有建筑物進行地面硬化改造后利用，設置分類收集桶，建筑面積180㎡ | 改造完成，一般固廢暫存區位于大車拆解車間和小車拆解車間中間長24m，寬2.6m，地面硬化并做防滲處理。 | ||||
危險廢物 | 改造現有建筑物利用，設置一處危險廢物暫存間，位于拆解車間北側，嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及其修改單中的要求對現有建筑物改造后利用 | 改造完成，位于廠區北部，混和結構面積為212.5m2，地面硬化并做防滲處理。危險廢物分區存放。 | ||||
生活垃圾 | 在廠區新建生活垃圾收集桶，收集后委托當地環衛部門統一處理 | 完成 | ||||
（三）投資情況
項目實際總投資25萬元。
二、工程污染防治措施
1、大氣環境影響分析及防治措施
（1）放油預處理工序產生的非甲烷總烴；
提標前原有的污染防治措施： 無污染防治措施。
提標改造后污染防治措施：大車輛預處理卸油和小車輛預處理卸油生產工序產生的廢氣非甲烷總烴，各工序新增一個面積為2m2的集氣罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放，處理能力為10000m3/h；
（2）切割打包工序產生的粉塵；
原有的污染防治措施： 現場在切割機設置了集氣罩，廢氣通過布袋除塵器處理后經15米高煙囪排放，除塵效率滿足總量排放要求
提標改造后污染防治措施：打包環節產生的廢氣顆粒物，新增一個面積為2m2集塵罩匯入原有布袋除塵器后排放，處理能力3000m3/h；
（3）危廢貯存間廢油貯存區產生的非甲烷總烴；
提標前原有的污染防治措施： 無污染防治措施。
提標改造后污染防治措施：危廢暫存間廢油貯存區產生的非甲烷總烴，上方新增一個集氣罩，收集后經活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒高空排放。
2、項目車輛沖洗廢水、地面清潔廢水。
原有的污染防治措施：未設置一體式污水處理設施與油水分離器，廢水經收集管道進入收集池然后委托有資質的單位定期拉走處理。
提標改造后污染防治措施：車間地面清洗廢水和車輛沖洗廢水、初期雨水經一體化污水處理設施處理，處理規模為3m/d，處理工藝采用“隔油+氣浮+接觸氧化法”。處理后回用于車輛沖洗。
3、聲環境影響分析及防治措施
本項目在運行中產生高噪聲的設備主要有切割機、打包機，無新增聲源。
本項目實際建設采取以下措施以降低噪聲對周邊環境的影響：
1）噪聲源控制
從聲源設備上進行噪聲控制，設備選型應選用符合國家要求的低噪聲設備。
2）傳播途徑控制
（1）處理車間進行密閉，并對噪聲進行減振處理；
（2）加強廠區綠化，可選用高大闊葉植物，凈化美化環境；
4、固廢環境影響分析及防治措施
項目營運期固體廢物主要為拆解過程中產生的無法分離回收利用的含有貼膜的碎玻璃、碎橡膠及其他不可利用的垃圾等、報廢機動車拆解產生的含汞廢物、廢尾氣凈化催化劑、廢油液、廢制冷劑、廢蓄電池、石棉廢物、廢電路板及集水池內的油泥、隔油池的油泥等均屬于危險廢物，在廠區內危廢貯存庫暫存后，定期委托有資質單位進行處置。
一般固體廢物
①拆解過程中產生的無法分離回收利用的含有貼膜的碎玻璃403.2t/a、碎橡膠529.2t/a及其他不可利用的垃圾定期出售。
②拆解過程中產生的廢含油手套抹布量為0.2t/a，混入生活垃圾處理。
5）危險廢物
報廢機動車拆解產生的含汞廢物、廢尾氣凈化催化劑、廢油液、廢制冷劑、廢蓄電池、石棉廢物、廢電路板及集水池內的油泥、隔油池的油泥等均屬于危險廢物，在廠區內危廢貯存庫暫存后，定期委托有資質單位進行處置。
三、環保工程調試*
山西科利華環境檢測有限公司于2023年11月15日至11月18日，江蘇康達檢測技術股份有限公司于2024年4月24、25日對大同市鑫齊報廢汽車回收拆解有限公司環保設施提標改造工程項目進行了驗收監測。
1、廢氣
（1）監測期間有組織廢氣：剪切、打包工序廢氣中顆粒物的排放濃度為排放濃度為2.3-4.1mg/m3，*大值為4.1mg/m3，放油預處理壓片工序廢氣中非甲烷總烴的排放濃度為 3.16-4.01mg/m3，*大值為4.01mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中排放限值要求。
（2）危廢暫存間廢油貯存區中非甲烷總烴的排放濃度為 3.26-3.65mg/m3，*大值為3.65mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中排放限值要求
（3）無組織廢氣監測結果
監測結果表明，監測期間無組織廢氣顆粒物*大濃度為0.855mg/m3，非甲烷總烴*大濃度為1.66mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中排放限值要求。
2、廠界噪聲
監測結果表明，監測期間廠界監測點位的晝間等效聲級范圍在56.2dB(A)~57.5dB(A)之間，夜間等效聲級范圍在45.5dB(A)~47.0dB(A)之間，均符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）中的2類標準限值要求。
四、驗收結論
本次環保工程提標改造建設完成、運行正常，在加強環境管理的情況下，污染防治設施能夠做到達標排放；該工程具備竣工環境保護驗收條件，同意項目通過竣工環保設施驗收。